1月10日，由北京航空法學會、北京外國語大學法學院聯合主辦的第九屆航空法治論壇在北京外國語大學舉辦。本次論壇由北京航空法學會會長董念清主持，北京外國語大學法學院院長丁相順、北京市法學會二級巡視員范軍致辭，80余位航空航天法方面的專家學者以及法律實務工作者參會。

　　新修訂的《民用航空法》將于2026年7月1日起施行，此次修訂以促進民航高質量發展為核心，涵蓋安全保障、旅客權益、低空經濟、國際對接等關鍵領域，為行業發展注入法治新動能。基于此，參會嘉賓探討了“航空承運人責任與保險法律前沿”“《民用航空法》修訂：宏觀審視與制度創新”“航空安全、機場管理與國際治理的法治挑戰”“低空經濟法治保障：制度構建與發展路徑”等話題。

　　在致辭環節，北京航空法學會常務副會長兼秘書長張起淮主張優化國際公約適用機制，建立跨境空難理賠協同方案；北京恒禮道同智庫主任聶穎提出需明確航空運輸合同責任邊界，規范航班延誤處置流程；中國民航局國際合作服務中心國際航空法研究部副主任趙勁松建議強化機長在機上秩序維護中的法定權力，完善安全保衛配套制度。此外，專家還建議加快低空空域分類管理落地，建立無人機分級適航體系，推動“放管服”改革與安全監管精準銜接。

　　在“主旨發言”單元，全國人大常委會法工委經濟法室副處長林一英結合行業新變化介紹民用航空法修改背景、立法進程，以及促進民航高質量發展、強化安全保障等核心修訂內容。中國民航局運輸司原副司長廉秀琴解讀公共航空運輸五大變動、旅客權益保護五大調整及通用航空相關規定，給出五點實施建議。中國航協專業工作委員會主任、北京航空法學會副會長李宗凌揭露航空鎖座亂象與法律風險，闡述新法旅客權益保護的意義、標準及法律銜接，對行業治理轉型與各方發展提出了啟示與展望。

　　本屆論壇舉辦了多個主題討論單元，活動還展示了中國航空法治建設成就。